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Öffentliche Ausschreibungen

Titel : DE-Frankfurt am Main - Projektmanagement im Bauwesen
Dokument-Nr. ( ID / ND ) : 2022080309242682372 / 424862-2022
Veröffentlicht :
03.08.2022
Dokumententyp : Änderung einer Konzession/eines Auftrags während ihrer/seiner Laufzeit
Vertragstyp : Dienstleistungsauftrag
Verfahrensart : Verhandlungsverfahren
Produkt-Codes :
71541000 - Projektmanagement im Bauwesen
DE-Frankfurt am Main: Projektmanagement im Bauwesen

2022/S 148/2022 424862

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region
Süd, FE.EI-S, Richelstraße 3, 80634 München
E-Mail: [7]markus.garbe@deutschebahn.com
Telefon: +49 89130872593
Fax: +49 69260913730
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com
Adresse des Beschafferprofils:
[9]http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende
Maßnahmen;Realisierungszentrum
Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI32217
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71541000 Projektmanagement im Bauwesen
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende
Maßnahmen;Realisierungszentrum
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71541000 Projektmanagement im Bauwesen
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:

Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und
Projektsteuerungsleistungen für das

Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu
erbringen. Im einzelnen enthalten

sind die Leistungsbereiche:

Koordinierung und Qualitätsmanagement,

Organisation/Dokumentation,

Kostensteuerung und Kostenkontrolle,

Terminsteuerung,

Vertrags- und Nachtragsmanagement,

Planlaufmanagement,

Inbetriebnahmemanagement,

Risikomanagement,

Lean Management,

fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 31/01/2019
Ende: 31/12/2019
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2019/S 059-137610

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 18FEI32217
Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen;
Realisierungszentrum
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
06/02/2019
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: BIEGE 2. SBSS ILF | Schüßler-Plan | Baustein
c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Ort: Frankfurt
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ILF Beratende Ingenieure GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: baustein GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
29/07/2022

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
71541000 Projektmanagement im Bauwesen
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71541000 Projektmanagement im Bauwesen
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

Vom Auftragnehmer sind umfassende Projektmanagement- und
Projektsteuerungsleistungen für das

Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke inkl. netzergänzende Maßnahmen zu
erbringen. Im einzelnen enthalten

sind die Leistungsbereiche:

Koordinierung und Qualitätsmanagement,

Organisation/Dokumentation,

Kostensteuerung und Kostenkontrolle,

Terminsteuerung,

Vertrags- und Nachtragsmanagement,

Planlaufmanagement,

Inbetriebnahmemanagement,

Risikomanagement,

Lean Management,

fachtechnische Überwachung der Bauüberwachung/Baukoordination.
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 31/01/2019
Ende: 31/12/2019
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: BIEGE 2. SBSS ILF | Schüßler-Plan | Baustein
c/o Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Ort: Frankfurt
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ILF Beratende Ingenieure GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: baustein GmbH
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):

NT_38

Der AN ist mit der Erbringung der Projektsteuerungsleistungen für das
Projekt der 2. S-Bahn-Stammstrecke einschließlich der netzergänzenden
Maßnahmen beauftragt. Im Bauabschnitt 50 müssen als Ersatz für
Betriebseinrichtungen, die aufgrund des PFA 3 Ost am Bf. München-Ost
PBf wegfallen, bauliche Maßnamen an der Betriebsstelle Süd vorgenommen
werden. Dazu gehören z.B. der Umbau einer Laderampe sowie die
Herstellung von Elektranten. Weiter können die Erneuerung von Gleisen
in bestehender Lage hinzukommen. Der genaue Umgriff sowie die
Finanzierung der Maßnahmen stehen noch nicht fest. Diese Maßnahmen
waren bei der Angebotslegung noch nicht bekannt.

Die Maßnahmen in der Betriebsstelle Süd müssen vor dem geplanten
Baubeginn am Bf. München-Ost PBf. im 04/2024 fertiggestellt sein, d.h.
die Ausschreibung und die Vergabe der Bauleistung sowie das
eisenbahnrechtliche Genehmigungsverfahren muss bis zu diesem Zeitpunkt
abgeschlossen sein.
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Aufgrund der sehr engen Terminschiene, des einige Zeit in Anspruch
nehmenden durchzuführenden Vergabe- und eisenbahnrechtlichen
Genehmigungsverfahrens und des für 04/2024 geplanten Baubeginns am Bf.
München-Ost PBf. ist die einheitliche und durchgängige Steuerung der
Maßnahmen des Großprojekts mit ihren abwicklungstechnischen und
terminlichen Abhängigkeiten und der besonderen Komplexität der
aufeinander aufbauenden Ausführungsschritte unverzichtbare
Voraussetzung für die Sicherstellung der dem Projekt zugeordneten,
insbesondere wirtschaftlichen Ziele. Ein zusätzlicher AN müsste sich
durch mehrmonatige Einarbeitung erst umfangreiches Projektwissen
aneignen. Die Kosten einer adäquaten Einarbeitung eines neues AN würde
zum einen die voraussichtlichen Kosten der Nachtragsleistung
überproportional erhöhen und zum anderen würden erhebliche
Verzögerungen im Leistungsablauf entstehen. Durch einen Wechsel des AN
bzw. die separate Beauftragung eines weiteren AN hinsichtlich der
Steuerungsleist.
VII.2.3)Preiserhöhung

References

7. mailto:markus.garbe@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/
9. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:137610-2019:TEXT:DE:HTML

 
 
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