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45221112 - Bau von Eisenbahnbrücken
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DE-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahnbrücken 2023/S 53/2023 156311 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13 Ort: Frankfurt Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60327 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Minoush Bauersachs, Jasko Colovic E-Mail: [7]obm-team-mitte@deutschebahn.com Fax: +49 6926520071 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Beseitigung BÜ 26 Bobstadt mit Ersatzmaßnahme EÜ km 24,941, Strecke 4010 Referenznummer der Bekanntmachung: 20FEI46333 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE715 Bergstraße II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Rückbau des Bahnübergangs BÜ 26 in Bobstadt bei Bahn-km 25,068 inklusive der Ersatzmaßnahme in Form einer Eisenbahnüberführung (EÜ) bzw. Rad- und Fußwegunterführung Hauptsächliche Leistungen - Baugrubenaushub ca. 5.055 m³ - Spundwandverbau ca. 4.480 m² - Beton ca. 334 m³ - Betonstabstahl ca. 466 t - Entsorgung Bauschutt (LAGA Z1.1; Z.1.2 & Z2) ca. 9.215 t - Entsorgung Boden (größer Z2) ca.1.171 t II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 27/10/2021 Ende: 31/12/2023 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 213-563148 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 20FEI46333_92304344_MKA29 Los-Nr.: 1 Bezeichnung des Auftrags: Beseitigung BÜ 26 Bobstadt mit Ersatzmaßnahme EÜ V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 28/10/2021 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Firma BUG Verkehrsbau SE Postanschrift: Landsberger Straße 265 // Haus Ort: Berlin NUTS-Code: DE300 Berlin Postleitzahl: 12623 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Gesamtwert der Beschaffung: 6 131 329.68 EUR Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 10/03/2023 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221112 Bau von Eisenbahnbrücken VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE715 Bergstraße Hauptort der Ausführung: Bobstadt VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Rückbau des Bahnübergangs BÜ 26 in Bobstadt bei Bahn-km 25,068 inklusive der Ersatzmaßnahme in Form einer Eisenbahnüberführung (EÜ) bzw. Rad- und Fußwegunterführung Hauptsächliche Leistungen - Baugrubenaushub ca. 5.055 m³ - Spundwandverbau ca. 4.480 m² - Beton ca. 334 m³ - Betonstabstahl ca. 466 t - Entsorgung Bauschutt (LAGA Z1.1; Z.1.2 & Z2) ca. 9.215 t - Entsorgung Boden (größer Z2) ca.1.171 t VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 27/10/2021 Ende: 31/12/2023 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 200 444.73 EUR VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Firma BUG Verkehrsbau SE Postanschrift: Landsberger Straße 265 // Haus Ort: Berlin NUTS-Code: DE300 Berlin Postleitzahl: 12623 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): MKA29: Aufgrund der Stoffpreissteigerung in Folge des Ukraine-Krieges ist die Geschäftsgrundlage nach BGB § 313 gestört. Das unternehmerische Risiko, u.a. das Materialbeschaffungsrisiko oder die Erhöhung der Preise der benötigten Materialien und Betriebsstoffe im Laufe der Bauzeit, liegt beim AN. In Fällen von höherer Gewalt gilt dies jedoch nicht zwingend. Um grundsätzlich einen Anspruch auf eine Vergütung nach BGB § 313 zu erhalten, muss der AN detailliert darlegen, mit welchen Verbräuchen und Kosten er für den Diesel kalkuliert hat und wie sich die Beschaffungskosten in den einzelnen Zeiträumen verändert haben. Zusätzlich muss der AN nachweisen, dass die Preissteigerung unzumutbar ist. Dabei kann nicht allein argumentiert werden, dass durch den höheren Preis der kalkulierte Gewinn aufgezehrt wird. Dabei ist nicht auf die einzelne Position bezugzunehmen, sondern der Vertrag gesamtheitlich zu betrachten. Am Ende ist es stets eine Einzelfallprüfung durchzuführen. VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Mit Schreiben vom 22.06.2022 hat das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen Nachfolgeregelungen zum Erlass vom 25.03.2022 in Bezug auf Lieferengpässe und Preissteigerungen wichtiger Baumaterialien als Folge des Ukraine-Krieges veröffentlicht. Daraus geht hervor, dass Preisanpassungen nach § 313 BGB, bei denen sich der AN und der AG die Kostensteigerung teilen, möglich sind. VII.2.3)Preiserhöhung Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat) Wert ohne MwSt.: 7 049 329.68 EUR Gesamtauftragswert nach den Änderungen Wert ohne MwSt.: 7 249 374.41 EUR References 7. mailto:obm-team-mitte@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:563148-2021:TEXT:DE:HTML |
