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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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71300000 - Dienstleistungen von Ingenieurbüros
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DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Ingenieurbüros 2023/S 105/2023 327336 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13 Ort: Frankfurt Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60327 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Maximilian Eisert u. Wolf-Dieter Tigges E-Mail: [7]OBM-Team-Mitte@deutschebahn.com Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Nachtragsmanagement für S 6, 1. Baustufe -Viergleisiger Ausbau Frankfurt am Main West Bad Vilbelkm 182,249 bis km 195,394, Strecken 3900, 3684 Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI31016 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Die Ausgaben des AN beinhalten die - Nachtragsabwehr und Nachtragsbearbeitung (siehe LB) für Bau-, Planungs- und Bauüberwachungsleistungen - Frühzeitiges Mitwirken bei der Erstellung der Antwortschreiben zu den vorgetragenen Meldungen nach NEuPP der am Bau beteiligten Firmen - Mitwirkung bei Rechtsstreitigkeiten II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Ende: 31/12/2023 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2018/S 096-220224 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 18FEI31016_ 92262804_NT03 Bezeichnung des Auftrags: Nachtragsmanagement für S 6, 1. Baustufe -Viergleisiger Ausbau Frankfurt am Main West Bad Vilbelkm 182,249 bis km 195,394, Strecken 3900, 3684 V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 18/05/2018 V.2.2)Angaben zu den Angeboten V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 30/05/2023 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: Viergleisiger Ausbau Frankfurt am Main West VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Die Ausgaben des AN beinhalten die - Nachtragsabwehr und Nachtragsbearbeitung (siehe LB) für Bau-, Planungs- und Bauüberwachungsleistungen - Frühzeitiges Mitwirken bei der Erstellung der Antwortschreiben zu den vorgetragenen Meldungen nach NEuPP der am Bau beteiligten Firmen - Mitwirkung bei Rechtsstreitigkeiten VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Ende: 31/12/2023 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): NT 03, Anpassung des Obligos für das Vertrags- und Nachtragsmanagement aufgrund zahlreicher MKA und Nachtragsangebote, besonderer Beratungsbedarf VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird: Im Rahmen der Projektabwicklung zeigte sich, dass es zu signifikanten Veränderungen nicht nur Kontext mit den Bauverträgen der Bau-AN kam, sondern als Folge daraus auch im Hinblick auf das Nachtragsmanagement. Die in Anlage 2 zum Ingenieurvertrag definierte Verteilung der Nachträge traf in der Realität nicht annähernd zu, die eingereichten Nachträge stellten sich als erheblich komplexer und umfangreicher dar, als ursprünglich angenommen. Aus diesem Grund wurde zur Anpassung des Ingenieurvertrags am 23.03.2021 eine Änderungsvereinbarung dahingehend geschlossen, dass die Abrechnung mit Wirkung vom 01.01.2021 auf eine Abrechnung nach Stundenaufwand umgestellt wird. Aufgrund weiterer Änderungen, bei denen das Nachtragsmanagement vom Projekt stark eingebunden wird (z.B. Änderungsvereinbarung), ergibt sich ein Mehraufwand bei den anfallenden Stunden, d.h. das Obligo beim AN MHI muss erhöht werden. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:OBM-Team-Mitte@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:220224-2018:TEXT:DE:HTML |
